17 января 2009 года наконец стал известен победитель в гонке "Дакар 2009" в классе грузовиков.
По итогам гонки - номер один в турнирной таблице - экипаж Фирдауса Кабирова, на втором месте – экипаж Владимира Чагина, на четвёртом – экипаж Ильгизара Мардеева.
Впервые за последние годы команда «КАМАЗ-мастер» чувствовала себя на финише марафонской гонки настолько комфортно с точки зрения итоговой классификации своих боевых экипажей, что могла бы устроить собственный «внутренний чемпионат» по ралли-рейдам с укороченным регламентом.
Миллионы поклонников команды в России и за её пределами с нетерпением ожидали финал неумолимо надвигающейся победы «КАМАЗ-мастера». А кто окажется на верхней строчке – экипаж Фирдауса Кабирова или Владимира Чагина –было не особо важно.
Настрой на последний этап в команде был самый серьёзный.На первый взгляд, задача была проста: проехать 227 км не спеша, без особого риска, без происшествий. Преимущество, добытое за предыдущие 13 этапов, позволяло подобную линию поведения. Но это не в характере камазовских гонщиков с «неизлечимой» психологией победителей.
Гонщики ринулись в атаку, словно это им предстояло догонять соперников, а не наоборот. И тем самым обеспечили достойное завершение «Дакара-2009» в полном соответствии с духом и буквой этой гонки.
Натиска камазовцев не выдерживала даже годами отлаженная дакаровская кухня статистики, учёта и информационного обеспечения. Система слежения за ходом гонки www.tracking.dakar.com упорно отказывалась фиксировать результаты экипажа Фирдауса Кабирова на протяжении всего этапа,будто команды воообще не было на этапе, хотя КАМАЗ № 506 на всех отсечках времени был в числе первых. Постоянно шла путаница в таблицах текущих результатов.
Финишировали более 25 экипажей в классе грузовиков, а строка с фамилиями членов экипажа Фирдауса Кабирова отсутствовала в дакаровских сводках.
Тем не менее, российская команда одержала верх над гоночной суетой. И в результате - первые места!
В историю «Дакара» вписана новая строка - команда "KAMAЗ-мастер" - первое место.